Boordplank dakgoot: wat het is, welke je kiest en hoe je het monteert

Een boordplank bij de dakgoot is de houten plank die de overgang vormt tussen het dakvlak en de goot. Hij sluit het dak netjes af, beschermt de dakconstructie tegen vocht en vormt de basis waaraan de dakgoot wordt bevestigd. Zonder een goede boordplank hangt je goot los of scheef, en dringt er water door achter de dakbekleding.

Dit artikel gaat specifiek over de boordplank in combinatie met de dakgoot: welk materiaal je kiest, welke maten gangbaar zijn en waar je op moet letten bij de montage.

Wat doet een boordplank bij de dakgoot precies?

De boordplank loopt langs de onderkant van het dakvlak, precies op de plek waar de goot komt. Hij vervult drie functies tegelijk. Ten eerste geeft hij de dakgoot een stevige bevestigingspunt: de goothaakjes of gootbeugels worden in de boordplank geschroefd. Ten tweede sluit hij de open kant van de dakconstructie af, zodat wind, regen en ongedierte niet naar binnen kunnen. Ten derde geeft hij het dakvlak een nette afgewerkte uitstraling.

Op een schuin dak eindigt het dakvlak aan de dakvoet. Daar ligt de boordplank als een soort afsluitende rand. De goot hangt er vlak voor of onder. Bij platte daken zie je soms een vergelijkbare plank aan de rand, maar daar spreek je vaker van een randplank of potdekselplank.

Boordplank dakgoot: materiaal en maten

Hardhout is de meest duurzame keuze voor een boordplank die in contact komt met vocht en buitenlucht. Populaire houtsoorten zijn azobé, hardhout meranti en padoek. Deze houtsoorten zijn bestand tegen wisselende weersomstandigheden en gaan bij goed onderhoud tientallen jaren mee.

Een veelgebruikte maat voor een boordplank bij de dakgoot is 20 x 220 mm, in lengtes van 4,50 meter. Die breedte van 220 mm is praktisch omdat de plank breed genoeg is om de gootbeugels goed te kunnen plaatsen en toch de dakrand netjes afsluit. Kortere of smallere planken zijn ook verkrijgbaar, maar 20 x 220 mm is een gangbare standaardmaat in de bouw.

Sommige boordplanken zijn al voorgeverfd geleverd met een gladde primer. Dat scheelt werk en zorgt dat de plank meteen beschermd is als je hem monteert. Daarna breng je nog een of twee lagen eindverf aan in de gewenste kleur, meestal wit of de kleur van het kozijnhout.

Vuren (naaldhout) is goedkoper dan hardhout, maar minder bestand tegen vocht. Als je toch voor vuren kiest, gebruik dan goed geïmpregneerd hout en zorg dat je het regelmatig schildert of behandelt.

Hoe bevestig je een boordplank bij de dakgoot?

De montage verloopt in een paar vaste stappen:

• Controleer eerst de staat van de bestaande boordplank of de dakvoetconstructie. Verrot of beschadigd hout vervang je volledig voordat je verder gaat.
• Meet de lengte van de dakrand nauwkeurig op. Reken de planken op maat of zaag ze ter plekke.
• Breng een grondlaag aan op het zaagvlak als je de plank op maat gezaagd hebt. Onbehandeld zaagoppervlak zuigt vocht op en rot sneller.
• Bevestig de boordplank loodrecht en waterpas aan de kepers of de muurplaat met roestvrij stalen schroeven. Galvanisch verzinkte schroeven zijn een goed alternatief, maar volledig roestvast staal gaat langer mee.
• Stel de gootbeugels in op de juiste helling, zodat het water richting de afvoer stroomt. Een val van ongeveer 2 tot 3 mm per meter richting de afvoerpijp is voldoende.
• Hang de goot in de beugels en controleer of er nergens een ophoping kan ontstaan.

Let op de aansluiting met de dakbedekking. De onderkant van de dakpannen of het dakvlak moet over de achterkant van de goot uitsteken, zodat regenwater altijd in de goot valt en niet erachter langs loopt. Dit is een van de meest voorkomende fouten bij het vervangen van een boordplank.

Wanneer is de boordplank aan vervanging toe?

Een boordplank bij de dakgoot wordt het zwaarst belast door vocht. Regenwater, rijp en schommelende temperaturen tasten het hout aan. Signalen dat vervanging nodig is:

• Zachte of zwammerige plekken in het hout als je erin drukt.
• Verf die loslaat in grote stukken of blaasjes vertoont.
• Een doorhangend of scheve goot, doordat de beugels geen grip meer hebben in het aangetaste hout.
• Zichtbare scheuren dwars op de nerf, een teken van verwering.

Hardhout gaat bij goed schilderonderhoud gemakkelijk 20 tot 30 jaar mee. Vuren zonder regelmatige behandeling kan al na 10 jaar problemen geven, zeker op een noordgerichte gevel waar het hout nauwelijks droogt.

Schilderwerk en onderhoud

Een boordplank bij de dakgoot vraagt om regelmatig schilderonderhoud, gemiddeld elke 5 tot 7 jaar afhankelijk van de houtsoort en de ligging. Werk altijd met een primer op het blanke hout voordat je een deklaag aanbrengt. Bij hardhout kies je bij voorkeur een primer die geschikt is voor houtsoorten met een hoog oliegehalte, anders hecht de verf slecht.

Koop je een voorgegronde plank, dan is dat eerste stap al gedaan. Controleer na de montage altijd of de zaagvlakken ook goed zijn ingesmeerd; dat vergeten mensen regelmatig.

Een goed geschilderde en kwalitatieve boordplank is de stille beschermer van je dakconstructie. Het is een relatief kleine investering die hoge kosten voor vervanging van dakbeschot of kepers voorkomt. Kies voor hardhout als het budget het toelaat, monteer met roestvast bevestigingsmateriaal en schilder de zaagvlakken meteen in. Dan hoef je er jarenlang niet meer naar om te kijken.